Индия переходит на «сахарное» топливо. Каковы последствия для Казахстана?

На первый взгляд, данная политика в Индии мало чем может коснуться Казахстана. Но если проанализировать более детализировано, то можно понять, что в этом кроются существенные риски для экономики Казахстана.

Во-первых, для реализации намеченной политики Индия планирует к 2025 году направить на производство этанола 6 млн. тонн. сахара, что эквивалентно всему объему индийского экспорта. Учитывая, что страна является вторым в мире крупнейшим поставщиком данного продукта, подобное сокращение поставок сахара приведет дополнительному давлению на продовольственные цены в мире, что прямо отразится на внутренней инфляции в том числе в Казахстане. Напомним, что только за период с начала 2020 года мировые цены на сахар выросли на 25%.

Во-вторых, Индия в настоящее время является третьим по величине импортером нефти в мире. Следовательно, частичный переход страны на этанол в качестве автомобильного топлива сократит мировой спрос на нефть. Это, в свою очередь, окажет давление на нефтяные цены, от которых в большинстве зависит состояние платежного и бюджетного баланса в Казахстане.

В целом, подобными мерами Индия идет по пути Бразилии, где на протяжении последних 40 лет усиливается тренд по переходу от нефтяного топлива к «сахарному». При этом, укрепление роли «сахарного» топлива в Индии сократит загрязнение воздуха, повысит ее энергетическую безопасность, поможет преодолеть избыток сахара внутри страны и увеличит инвестиции в сельские районы.